La France obtient un prêt de la banque américaine Morgan.

À Sofia, signature d’un traité d’extradition.

À Bucarest, signature d’un traité d’extradition.

Les Alliés mettent fin au contrôle naval de l’Allemagne.

À Washington, signature d’un moratoire sur la dette roumaine.

À Washington, signature d’un accord (entre Andrew W. Mellon , le secrétaire au Trésor, et Henry Bérenger, l’ambassadeur français) concernant la dette de la France envers les États-Unis. Paris s’engage à rembourser les 42 milliards de $ de dette en 62 ans. La Grande-Bretagne et les États-Unis refusent de lier la dette de la France envers eux à la dette de l’Allemagne envers la France.

À Genève, avec la participation du Japon, conférence sur la réduction des forces navales (fin : 04.08.27). Échec.

Renouvellement du traité d’arbitrage bilatéral de 1908.

À Vienne, signature d’un traité d’amitié et de commerce.

À Ostende, signature d’un accord entre les compagnies pétrolières Turkish Petroleum Company (la future Irak Petroleum Company), l’Anglo-Persian Company (future British Petroleum), la Royal Dutch Shell, la Compagnie française des pétroles (future TOTAL) et un consortium américain (Standard Oil of New Jersey, future EXXON, et Socony, future MOBIL). Les compagnies s’engagent à ne pas investir, seules, dans une zone définie (les territoires de la Turquie, la Syrie mandataire, la Palestine, la Transjordanie, l’Irak anglais, le Yémen, le Qatar, Aden, etc., excepté le Koweït qui reste aux Anglais). Les signataires se partagent 95 % de ce marché, les 5 % restants revenant à Calouste Gulbekian, un homme d’affaires arménien. Plus tard, la compagnie ARAMCO proposera aux deux Américains (Socony et Standard Oil of New Jersey) d’investir en Arabie saoudite, mais les autres signataires de l’accord du 31.07.28 ne veulent pas libérer de leurs obligations les compagnies américaines. Le problème sera résolu à la fin de la Deuxième Guerre mondiale, quand les Américains mettront fin à l’accord d’Ostende.

À Achnacarry (Écosse), signature d’un accord entre les plus grandes compagnies pétrolières, à l’initiative de Henri Deterding (président de la Royal Dutch Shell). La Standard Oil, l’Anglo-Persian (la future British Petroleum Company) et la Royal Dutch Shell se mettent d’accord et s’engagent : (1) à stabiliser leurs parts du marché mondial au niveau de 1928, (2) à utiliser en commun les usines et installations déjà existantes (avec la possibilité de construire d’autres installations, si le marché le demande), (3) à supprimer ‘’à la base‘’ (aux puits et à la raffinerie), par les producteurs eux-mêmes, toute production excédentaire. D’autres compagnies (Standard Oil of California, Standard Oil of New York, Gulf Oil, absorbée plus tard par CHEVRON, TEXACO, qui fusionnera avec CHEVRON) se joindront à cet accord, formant ce qu’on appelle ‘’les sept sœurs‘’ (elles domineront le marché mondial du pétrole jusqu’en 1971 et la révolte du shah d’Iran). Fait intéressant, l’accord d’Achnacarry est oral et il restera secret jusqu’en 1952 (quand Washington, en vertu de la loi antitrust, commencera à s’intéresser aux activités des compagnies pétrolières américaines. Mais l’enquête sera étouffée suite à l’intervention du gouvernement américain).

À Washington, signature d’un traité d’arbitrage.

À Paris, conférence sur les réparations.

Signature d’un traité d’arbitrage.

À la Conférence sur les réparations, adoption du plan Dawes (qui remplace le plan Young). Réduction du montant de réparations dues par l’Allemagne.

Adoption du plan Young concernant les réparations dues par l’Allemagne. Le montant de la dette est fixé à 34,5 milliards de marks-or, payable en 59 ans, selon la règle suivante : (1) de 1929 à 1966, le paiement comprendra une partie des réparations (non sujette à un moratoire) et une partie de la dette des Alliés à l’égard des États-Unis, (2) de 1967 à 1988, paiement de la dette des Alliés à l’égard des États-Unis.

Effondrement des cours à la Bourse de New York, le Black Thursday. Début de la Grande Récession.

Création d’un cartel pétrochimique international par IG Farben (Allemagne), ICI et Shell (Grande-Bretagne), Standard Oil et Dupont (États-Unis).